Quizz Code de la route : examen blanc n°2

Réponse : 110 km/h

Par temps de pluie, la vitesse maximale sur autoroute est abaissée à 110 km/h pour les conducteurs expérimentés. Cette réduction permet de compenser la baisse d’adhérence, l’allongement des distances de freinage et la visibilité parfois moins bonne. Tu dois retenir que les limitations changent selon les conditions météo, même si aucun panneau temporaire ne l’indique.

Réponse : Par la droite, s’il y a assez de place

Quand un conducteur signale qu’il tourne à gauche et se place au centre de la chaussée, le dépassement doit se faire par la droite. Vérifie tout de même qu’aucun cycliste ni piéton ne se trouve sur ta droite avant de passer.

Réponse : Je ralentis et je m’arrête si un signal l’impose

À un passage à niveau, tu dois toujours redoubler de vigilance. Même sans barrière, la signalisation lumineuse ou sonore impose l’arrêt. Tu ralentis, tu observes et tu ne t’engages que si la traversée est totalement sûre. Le feu rouge clignotant interdit absolument le passage, même si tu ne vois pas encore le train.

Réponse : Continue d’avancer à la même vitesse

Ce délai est ton temps de réaction : pendant ce temps, la voiture roule toujours à la même vitesse, et la distance parcourue augmente avec ta vitesse. La fatigue, l’alcool ou une distraction l’allongent : garde toute ton attention sur la route et prévois de la marge.

Réponse : Non, tu restes derrière tant que la ligne est continue

Une ligne continue interdit de la franchir et même de la chevaucher : elle signale une zone où dépasser est dangereux, souvent parce que la visibilité est insuffisante. Reste derrière la voiture et attends que la ligne devienne discontinue pour la dépasser.

Réponse : À la sortie d’une forêt et quand tu dépasses un poids lourd

Le vent latéral frappe d’un coup quand tu quittes un abri : sortie de forêt ou de tranchée, viaduc, fin du dépassement d’un poids lourd. Tiens fermement le volant, réduis ta vitesse et laisse plus d’espace aux deux-roues, très sensibles aux rafales.

Réponse : 0,2 g/L de sang

Pour un jeune conducteur, la limite est plus stricte : 0,2 g/L de sang. Cela correspond à une tolérance très faible, parfois atteinte dès un seul verre selon la personne. Cette règle vise à réduire le risque d’accident chez les conducteurs les moins expérimentés. Le plus sûr reste toujours de ne pas boire du tout avant de conduire.

Réponse : À voir un enfant surgir pour le récupérer

Un ballon qui roule annonce souvent un enfant qui court derrière sans regarder la circulation. Ralentis immédiatement et prépare-toi à t’arrêter : un enfant est petit, rapide et imprévisible.

Réponse : 50 mètres

La règle générale est de conserver au moins 2 secondes d’écart avec le véhicule qui te précède. À 90 km/h, cela représente environ 50 mètres. Derrière un poids lourd, cette distance est encore plus importante à respecter car ta visibilité est réduite et son gabarit peut masquer un danger. En cas de pluie, il faut augmenter cet écart.

Réponse : 6 points

Le permis probatoire démarre avec 6 points et en gagne chaque année sans infraction, jusqu’à atteindre 12 points. Pendant cette période, une seule infraction qui retire 6 points suffit à l’invalider : la prudence paie.

Réponse : Un danger

Les panneaux triangulaires à bord rouge signalent un danger. Ils t’avertissent d’une situation nécessitant davantage d’attention : virage, intersection, passage piéton, chaussée glissante, etc. Leur rôle n’est pas de t’interdire ou de t’obliger directement quelque chose, mais de te préparer à adapter ton allure et ton comportement.

Réponse : La placer en position latérale de sécurité

La position latérale de sécurité garde les voies respiratoires libres et évite que la victime s’étouffe. Une fois qu’elle est installée, alerte le 112 si ce n’est pas déjà fait et surveille sa respiration jusqu’à l’arrivée des secours.

Réponse : Respecter une distance de sécurité accrue

Dans un tunnel, la distance de sécurité est particulièrement importante car l’espace est confiné et les possibilités d’évitement sont limitées. En cas de ralentissement, tu dois garder un écart suffisant pour éviter une collision en chaîne. Les feux doivent rester allumés, et les feux de détresse peuvent être utilisés si le trafic ralentit brutalement.

Réponse : Avant de démarrer, une fois ton siège réglé

Règle d’abord ton siège, puis tes rétroviseurs, avant de démarrer : les régler en roulant te détourne de la route. Les rétroviseurs extérieurs laissent juste apparaître le flanc de ta voiture, et le rétroviseur intérieur cadre toute la lunette arrière.

Réponse : Priorité à droite

En l’absence de signalisation, c’est la priorité à droite qui s’applique. Cela signifie que tu dois céder le passage aux véhicules venant de ta droite. Cette règle simple reste fondamentale, mais elle est souvent oubliée lorsque l’intersection semble peu fréquentée. Tu dois donc toujours observer attentivement avant de t’engager.

Réponse : Appuyer fortement sur la pédale et maintenir la pression

L’ABS empêche les roues de se bloquer et te permet de continuer à diriger la voiture pendant le freinage. Appuie franchement, garde le pied enfoncé même si la pédale vibre, et regarde là où tu veux aller.

Réponse : Interdit, même à l’arrêt hors stationnement

Le téléphone tenu en main est interdit dès lors que tu es en circulation, y compris si tu es arrêté à un feu rouge ou dans un embouteillage. Tant que tu n’es pas stationné correctement, moteur coupé si nécessaire selon la situation, tu restes conducteur. Cette règle vise à éviter la distraction, qui augmente fortement le risque d’accident.

Réponse : Parce qu’ils deviennent des projectiles en cas de freinage brusque

Lors d’un choc ou d’un freinage brutal, un objet posé sur la plage arrière continue sa course et peut blesser violemment les occupants. Range tes affaires dans le coffre ou attache-les, et garde la lunette arrière dégagée.

Réponse : En cas de brouillard ou de chute de neige

Les feux de brouillard arrière servent à te rendre visible lorsque la visibilité est très réduite, notamment en cas de brouillard ou de neige. Ils sont très puissants et peuvent éblouir les conducteurs derrière toi s’ils sont utilisés sans raison. C’est pour cela qu’ils ne doivent pas être allumés simplement parce qu’il pleut ou qu’il fait nuit.

Réponse : Tôt, en passant rapidement au rapport supérieur

Un moteur qui tourne à bas régime consomme moins : monte les rapports assez tôt, sans faire hurler le moteur ni le laisser peiner. Anticipe aussi tes ralentissements en levant le pied plutôt qu’en freinant au dernier moment.

Réponse : 50 km/h

En agglomération, la vitesse maximale par défaut est de 50 km/h, sauf si une autre limitation est indiquée. Certaines zones peuvent être limitées à 30 km/h ou, plus rarement, autoriser 70 km/h sur certains axes. Tu dois donc retenir la règle générale tout en restant attentif aux panneaux qui peuvent la modifier localement.

Réponse : Tu continues jusqu’à la sortie suivante

Sur autoroute, la marche arrière et le demi-tour sont interdits, tout comme l’arrêt sur la bande d’arrêt d’urgence sans nécessité absolue. Une sortie manquée ne te coûte qu’un détour : prends la suivante et fais demi-tour sur le réseau ordinaire.

Réponse : 1,5 mètre

Hors agglomération, tu dois laisser au moins 1,5 mètre entre ta voiture et le cycliste quand tu le dépasses, et au moins 1 mètre en agglomération. Cette marge le protège de l’effet de souffle et d’un écart imprévu. Si tu ne peux pas la respecter, attends avant de dépasser.

Réponse : Interdit, quelle que soit la quantité consommée

Pour les stupéfiants, la loi ne fixe aucun seuil : conduire après en avoir fait usage est un délit dès que l’analyse de ta salive ou de ton sang en confirme la présence. Le cannabis allonge ton temps de réaction et altère ta vigilance, alors ne prends pas le volant après en avoir consommé.

Réponse : Je m’arrête, sauf si l’arrêt présente un danger

Le feu orange fixe impose l’arrêt, sauf si freiner brutalement ou s’arrêter immédiatement créerait un danger. Tu ne dois jamais accélérer pour “passer avant le rouge”. Cette mauvaise habitude augmente le risque de collision, notamment avec les piétons ou les véhicules qui démarrent sur l’autre voie.

Réponse : En engageant un rapport inférieur pour utiliser le frein moteur

Le frein moteur retient la voiture sans solliciter les freins, qui perdent de leur efficacité en chauffant. Choisis le rapport adapté avant d’attaquer la descente et complète par de courts freinages si nécessaire.

Réponse : 80 km/h

Sur la plupart des routes à double sens sans séparateur central, la vitesse maximale est de 80 km/h par temps sec, sauf signalisation différente. Cette règle a été mise en place pour réduire la gravité des accidents frontaux. Tu dois toujours vérifier les panneaux, car certaines sections peuvent être limitées autrement.

Réponse : Avant la première ligne d’arrêt, sans empiéter sur le sas

Le sas vélo est réservé aux cyclistes, qui s’y placent devant les voitures pour être vus et démarrer en sécurité. Arrête-toi à la première ligne, même si le sas est vide, et regarde à droite avant de redémarrer.

Réponse : Relâcher l’accélérateur et garder le volant droit

Lors d’un aquaplaning, les pneus adhèrent mal car ils glissent sur une pellicule d’eau. Si tu freines fort ou braques brusquement, tu risques de perdre totalement le contrôle. La bonne réaction est de relâcher progressivement l’accélérateur, de garder une trajectoire stable et d’attendre que l’adhérence revienne.

Réponse : La responsabilité civile, appelée assurance au tiers

Tout véhicule à moteur doit au minimum être assuré en responsabilité civile, qui couvre les dommages que tu causes aux autres. Les garanties vol, incendie ou tous risques sont facultatives : elles protègent ta propre voiture.

Réponse : Pour tous les occupants lorsque le véhicule en est équipé

La ceinture est obligatoire pour tous les occupants d’un véhicule équipé de ce dispositif. Cette règle vaut en ville, sur route et sur autoroute. Même à faible vitesse, elle réduit fortement les blessures en cas de choc. Tu dois aussi vérifier que tes passagers l’ont bien attachée avant de partir.

Réponse : Appuyer fortement sur la plaie avec la main ou un tissu propre

Une compression directe et ferme sur la plaie arrête le saignement : maintiens-la sans relâcher jusqu’à l’arrivée des secours. Fais alerter le 112 par une autre personne pendant que tu comprimes, ou appelle toi-même si personne d’autre n’est présent.

Réponse : Faciliter son passage en me rangeant si possible

Lorsqu’un véhicule prioritaire arrive avec ses avertisseurs sonores et lumineux, tu dois lui faciliter le passage sans créer de danger. Cela peut impliquer de ralentir, de te décaler ou de t’arrêter si nécessaire. En revanche, tu ne dois pas paniquer ni bloquer la chaussée. Et bien sûr, il est interdit de le suivre pour gagner du temps.

Réponse : Serrer le frein de parking et engager une vitesse

En pente, le frein de parking seul ne suffit pas toujours : engage aussi la première en montée ou la marche arrière en descente, ou la position P sur une boîte automatique. Braque aussi tes roues pour que la voiture vienne buter contre le trottoir si elle bougeait : vers le trottoir en descente, vers la chaussée en montée.

Réponse : Une obligation

Les panneaux ronds à fond bleu correspondent généralement à une obligation : direction imposée, chaîne obligatoire, piste cyclable obligatoire, etc. Il est utile de bien distinguer les formes et les couleurs, car elles donnent déjà une information importante avant même de lire ou reconnaître le symbole représenté.

Réponse : Sur un sol plat, moteur arrêté

Contrôle le niveau d’huile sur un sol plat, moteur arrêté depuis quelques minutes, pour que l’huile redescende dans le carter. Le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi de la jauge ; un manque d’huile peut endommager gravement le moteur.

Réponse : Améliorer la sécurité et réduire la consommation

Des pneus bien gonflés améliorent la tenue de route, le freinage, la stabilité du véhicule et limitent l’usure prématurée. Ils permettent aussi de réduire la consommation de carburant. En revanche, ils n’ont aucun effet sur la distance de réaction, qui dépend du conducteur. C’est un contrôle simple mais essentiel avant un départ.

Réponse : Derrière la glissière de sécurité

Enfile ton gilet de haute visibilité avant de sortir, fais descendre tout le monde côté droit et mettez-vous à l’abri derrière la glissière. Appelle ensuite les secours depuis une borne d’appel orange ou au 112.

Réponse : Faire une pause dès que possible

La fatigue diminue l’attention, allonge le temps de réaction et peut provoquer des micro-sommeils extrêmement dangereux. Les fausses solutions comme la musique forte ou la fenêtre ouverte ne remplacent pas une vraie pause. Si tu ressens des signes de somnolence, tu dois t’arrêter dès que possible dans un lieu sûr pour récupérer.

Réponse : La retirer, car elle augmente la consommation

Même vide, une galerie ou un coffre de toit freine la voiture dans l’air et fait grimper la consommation, surtout à vitesse élevée. Démonte-la dès qu’elle ne sert plus et allège ton coffre des charges inutiles.